주차장에서 기둥을 살짝 긁었을 뿐인데 견적을 받아보면 30만 원이 넘는다. 판금도색은 왜 이렇게 비싼 건지, 어디까지가 적정 가격인지 기준이 없으니 불안하다. 부위별 대략적인 비용 범위와 수리 전에 확인해야 할 것들을 정리해본다.
부위별 판금도색 비용 범위
| 부위 | 경미한 손상 | 중간 손상 | 심한 손상 |
|---|---|---|---|
| 범퍼 (앞/뒤) | 10~20만 원 | 20~40만 원 | 40~60만 원 (교체 시 더 높음) |
| 문짝 (1면) | 15~25만 원 | 25~50만 원 | 50~80만 원 |
| 펜더 | 15~25만 원 | 30~50만 원 | 50~70만 원 |
| 보닛/트렁크 | 20~30만 원 | 30~50만 원 | 50만 원 이상 |
| 루프 (지붕) | 30~50만 원 | 50~80만 원 | 80만 원 이상 |
수입차는 국산차 대비 1.3~2배 정도 높게 나온다. 전용 도료와 컬러 매칭 비용이 추가되기 때문이다.
견적에 영향을 주는 요소
- 손상 깊이: 클리어코트(투명층)만 긁힌 건지, 도막을 뚫고 철판까지 간 건지에 따라 공정이 완전히 달라진다
- 찌그러짐 유무: 도색만 하면 되는 스크래치와 판금(형태 복원)이 필요한 덴트는 작업 시간 차이가 크다
- 차량 색상: 펄 도장, 매트 도장, 3코트 도장 같은 특수 색상은 일반 솔리드 색보다 비용이 올라간다
- 공업사 설비: 무진 도장 부스(먼지 차단 밀폐 부스)와 컴퓨터 조색 시스템이 갖춰진 곳은 색상 재현도가 높다
보험 수리와 자비 수리, 어느 쪽이 나을까
보험을 쓰면 당장 비용 부담은 줄지만 다음 해 보험료가 올라간다. 일반적으로 수리비가 50만 원 이하라면 자비 수리가 유리한 경우가 많다. 할증으로 3년간 더 내게 되는 보험료 총액이 수리비를 넘길 수 있기 때문이다.
반대로 상대방 과실이 있는 사고라면 상대방 보험으로 처리하면 내 보험료에 영향이 없다. 사고 접수 전에 보험사에 전화해서 "이 건으로 보험 처리하면 할증이 얼마나 되는지" 먼저 확인하는 게 좋다.
수리 맡기기 전 체크리스트
- 손상 부위 사진 촬영: 맡기기 전 여러 각도에서 찍어두면 작업 전후 비교가 가능하고, 분쟁 시 근거가 된다
- 견적서 서면 확인: 구두 견적은 나중에 달라질 수 있다. 부위, 공정, 금액이 적힌 견적서를 받아두자
- 작업 과정 공유 여부: 작업 전/중/후 사진을 보내주는 곳이 신뢰도가 높다. 대전 사고차 전문 수리업체처럼 전 과정 사진을 공유하는 곳도 있으니 참고할 만하다
- 보증 기간 확인: 도색 후 벗겨짐, 색상 차이 등에 대한 보증 기간을 확인한다. 보통 6개월~1년
참고 판금도색 후 세차는 최소 2주 이상 지나서 하는 게 좋다. 도막이 완전히 경화되기 전에 고압수를 맞으면 도장면이 손상될 수 있다. 자동 세차보다는 손세차를 권한다.
수리비만 보고 가장 싼 곳을 고르면 색감 차이가 나거나 6개월 뒤에 도장이 벗겨지는 일이 생긴다. 도장 부스 유무, 조색 방식, 작업 사진 공유 여부를 기준으로 비교하면 실패를 줄일 수 있다.